Данный пост решил запилить, после того как не смог найти ни одного маломальски вменяемого отзыва коллег по цеху, о длинном и извилистом пути поиска работы в этой чудной стране.
Уж не знаю, особенность профессии ли, лень писать (сам долго раскачивался) или все же просто незначительный процент бухгалтеров и всей связанной с контролем денег публики в общем потоке мигрантов из родимой СНГовии.

Итак, дано:
Читать дальше.... )
Это был один из лучших в моей жизни длинных перелетов. Семейство релаксировало в Таиланде, соответвенно весь полет я был представлен самому себе. Я был счастливейшим обладателем пустого ряда из четырех мест, причем, судя по зависливым взглядам, это был практически экслюзив на данном рейсе. Через 15 минут после взлета, я вытянул ремень на максимум ,чтобы не дергаться при турбуленции ,и кульком шлепнулся на бок. Восемь часов беспрерывного сна!!!!!

Федор, мой спутник по путешествию,уже ждал меня в аэропорту Бангкока. Его красные глаза явно намекали ,что для него перелет был не столько комфортным. Автобус до Дон Муанга, непонятный ланч в местном кафе, час сонного перелета - и мы в Пномпене.

Для получении визы по прилету нужно предьявить фото. Я об этом не знал, и вобщем-то, немного прогадал. Данную ситацию можно отлично использовать как иллюстрацию разного уровня жизни и цен в Таиланде и Камбодже- Федор предусмотрительно сделал фото в Суварнабхуми за 150 бат, но если фото нет - то кхмерским погранцам можно заплатить всего....100 бат, и опля, виза без фото)))

Пномпень окутал так уже до боли знакомым хаосом трафика, запахов, дьявольским шумом и жарой. (вот пишу сейчас ,и аж защемило с тоски в этих проклятых сырых бетонных джунглях). Смотреть в городе не то чтобы много чего, но пару дней здесь надо провести обязательно - как минимум, слоняясь по улицам и кабакам, кайфуя от экзотики и безделья.
Читать дальше.... )
У каждого путешествия есть свой пролог. У нас этим вступлением стал Гонконг. Безумие сборов в Москве (семейство собиралось в тепло на несколько месяцев, было что собирать), затем, как обычно, удвоенное безумие в последние перед отпуском дни на работе, и наконец гонка на выживание с двумя детьми на перевес в аэропорту.В самолете добрый аэрофлот все бесконечные десять часов постоянно требовал среагировать на очередное объявление о турбулентности и в очередной раз разбудить и пристегнуть ребенка, пока, бедолажка ,наконец решила и вовсе не ложится и предпочла колобродить. Мы смотрели на ее сигналы к общению и игре воспаленными красными глазами и по очереди пытались спать стоя.
Вообщем,выдохнуть так и не удалось.

Поэтому отпуск, пожалуй ,начался, лишь когда все мы вышли из полукоматозного сна со смутными воспоминаниями ,как мы все таки добрались до гостиницы.
Читать дальше.... )
Есть несколько видов путешествий, куда (с благословения моей несравненной супруги, конечно), я езжу один.
Один из них - наиболее мною любимый - горный треккинг. Времени обычно мало, почему я компенсирую его общей нагрузкой маршрута. Так и в этот раз - имея в запасе всего четыре дня, я перелопатил карту троп Швейцарии, дабы найти ту, шансы выжить на которой у офисных крыс был бы достаточно высок, но и при этом достаточно сложную, чтобы все мероприятие оказалось неизмеримо далеко от матрасного отдыха.

Итак ,почему Швейцария? Да, безумного дорого, но при этом можно ничего не рассказывать про пейзажи и виды - таких вершин, и такого количества четырехтысячников нет в Европе больше нигде. Более того, треккинг позволяет немного сэкономить, за счет того ,что в горах ,в общем-то ,тратить деньги не на что. Плюс - соотечественники в этот период предпочитают жарится на солнце у моря, а не среди горных вершин, авиабилеты в Женеву более чем бюджетны.

Итак, маршрут - один разминочный день на сравнительно легкой тропе длиной в 14 километров по кромке самого большого в Европе ледника - Aletschgletcher. Затем, трехдневный, восьмидесятикилометровый марш-бросок по одной самых сложных ,но при этом ,и самых живописных троп - по Haute Route/"Верхнему пути" в стране четырехтысячников - Вале (Valais).
Читать дальше.... )
Пожалуй, самая непредсказуемая и легкомысленная наша автопоездка в Европу. В воскресенье купил авто, на котором, в принципе и предполагалось ехать ,в среду поставил его на учет, в четверг мысли наконец обрели четкие очертания, в субботу к обеду мы уже пожирали асфальт в Смоленской области после недолгого, но чрезвычайно мучительного утреннего противостояния с окаянными дачникам. Сидеть в Москве после святейшего подарка в виде длинных выходных было бы совсем уж глупо. Финализировать планировали в Юрмале, после обзора некоторого,так толком и не определенного, количества  восточноевропейских достопримечательностей.

Пробег подобного типа уже был четвертый в нашей истории, посему километры дорог уже,увы, казались слишком знакомыми. М1 ощутимо похорошела, гаишников в преддверии праздников не наблюдалось - путь до Бреста пролетел до отвращения беспроблемно.Разве что можно отметить удивившего своей интеллигентностью механика автосервиса на задворках Смоленска, где мы притормозили поменять масло, да любопытную смену климатической зоны ,когда "лысые" деревья буквально на глазах одевались молодой листвой.

Read more... )
Самый адский месяц года в нашей чудесной солнечной стране ,конечно же март. Календарь нагло врет, сообщая что на дворе весна - но все также зверски холодно и ветрено, с неба сыпет дрянь , на дорогах мерзкая каша, и в метро все также недобро поглядывает изподлобья уставшая толпа. Нам этой зимой сбежать к лету помешал наш новый член экипажа - маленький карапуз, которому какая-нибудь лихорадка Денге ну совсем была бы не нужна. Но к марту риск массового смертоубийства с тоски в семье достиг максимального значения, и получив долгожданный паспорт на новобретенного члена общества, я полез в паутину за хоть каким либо билетами в более микрободифицитные страны.

Спустя какие-то две недели, после ускоренного курса получения португальского шенгена, мы уже грузились на первый из многих в этом путешествии самолет. Шмотья было до странного много, мы первый раз тащили с собой чемодан на колесиках ,а я оставил дома свой многострадальный бекпекерский рюкзак.

Перелет номер два, знакомство с расдолбайством лузитанцев, не способных грамотно организовать посадку на самолет,прорвавшееся, наконец, яростное недовольство нашего младенца, в конце концов утратившего малышачью выдержку на шестом часу дороги, и, фух - мы в Лиссабоне.
Читать дальше..... )

Великобритания долгое время была для нашего семейства этаким белым пятном на карте Европы, исключительная гемморойность получения визы и зверский курс фунта отпугивали все смелые идеи. Однако Британия навязчиво продолжала стучаться в наши двери, я чудом избежал одной бизнес поездки, быстро сменив работу, и тут же попал в другую на новой. Поглазев весной пару дней на родину всех англосаксов мира через призму стакана с односолодовым виски я задумался о более глобальном и обстоятельном визите всем кланом. Предпосылки к этому были самые благоприятные, ввиду скорого разрастания семейства путь в жаркие страны нам был заказан.
Была выбрана идеологическая составляющая путешествия в виде замков Уэлса, и немножко позанимавшись сексом с анкетами на визы для семейства, мы поехали.
Читать дальше...  )
К началу

Пекин


Китайский "Сапсан" очень удобен для переезда. Тут тебе и розеточка для ноутбука под каждым сиденьем, и жизненное пространство для ног.
Когда бренная плоть отдышалась, прокашлялась, распотелась и вернулась под контроль неуемного разума, пошел на поиски еды. В вагоне-ресторане продавали коробки с едой на пример самолетных + кефироподобную субстанцию. Несмотря на то,что опознать происхождение еды было сложно, схомячили все, особенно хорошо пошел кефирчик - за ним пришлось вернуться еще раз)).
Вынуждено променяв удобный ночной поезд на скорый G, мы обрели определенный геморрой по прибытию в Пекин. Поезд приехал на Южный вокзал, уже после закрытия метро.В очереди на такси, стояла, казалось, половина населения Китая, и обходя спящих на полу транзитников мы поплелись к выходу на улицу, с надеждой отыскать какой-либо другой транспорт.  
О, количество такси здесь явно было больше ,чем на вокзале, но и ценник был тоже соответствующий.  В памяти всплыли грустные коровьи глаза приезжающих на московские вокзалы несчастных провинциалов, нещадно обираемых гнусным желтошашечным племенем. Ну уж нет!
Сначала я ошибочно пытался соорганизоваться с бродившей кучкой англосаксов. Те,однако, ничем дельным касательно расписания автобусов и прочего, помочь не смогли, только один идиот начал меня учить как правильно и вежливо по китайски ответить таксисту, что его цена слишком высокая. Какая разница ,на каком языке мне послать его в задницу?
И тут мой ищущий взгляд поймала проходившая мимо китаянка,у которой была похожая проблема. Долго и виновато пыталась объяснить по английски свой замысел, заключавшийся в предложении взять общее такси,чтобы сэкономить, потом махнула рукой, узнав что мы русские: "А, ну вам тогда это знакомо".  Девочка (оказавшаяся родом из Макао, возвращалась на работу в Пекин), реально помогла. Сами бы мы, отель, заказанный днем через смартфон, вряд ли бы нашли.Таксист, казалось нас уже ненавидел. Опросили пол района, даже неведомо как шарахавшихся по трущобам, говорящих на китайском, русских студентов. Фух, приехали - спасибо тебе, незнакомка!
Читать дальше...  )
Съездить в Китай нужно как минимум в качестве тренинга по коммуникации. Страна, где латиница существует достаточно виртуально, очень этому способствует. Вы разовьете умение запоминать картинки иероглифов и ассоциировать их с похожими предметами (это кстати также отличный способ развлечь ребенка), попрактикуетесь в языке жестов, научитесь заранее готовить бумажки с записанными локациями. Китайцы достаточно дружелюбны, охотно идут на контакт, но даже если поняли, о чем их спрашивают белые слоны, объясняют все равно на китайском))

Еще это отличный способ протестировать свои органы чувств и фобии.
Пребывание в перманентной толпе в конце концов начинает здорово действовать на нервы. Кухня невероятно разнообразна, от омерзительной и зловонно-выворачивающей, до потрясающей вкусной. Отдельное эссе можно посвятить невообразимым китайским сортирам, да  вообще чрезмерная популярность сквот сортиров, уже поставила крест на планах посетить Китай для многих изнеженных европейцев. 

Если это не пугает, то в остальном здесь дьявольски интересно. Я ,честно , вообще не ожидал, что мне так здесь понравится.
 Скука здесь не грозит определенно.
Читать дальше...  )

Уж не знаю, хорошо или это или плохо в данном случае, но когда сообщаешь друзьям/знакомым/коллегам, что собираешься в Турцию, большинство неумудренных географическими знаниями недовольно морщит нос. Китчивый и последнее время все более низкокачественный отдых на узкой ленте гористого побережья упрямо ассоциирует эту страну с "пакетниками" и отпугивает робких начинающих самостоятельных путешественников. Между тем в этой стране еще масса мест неизбалованных туристами, и лишать себя удовольствия познания культуры  и природы этой замечательной страны руководствуясь опытом отдыха в стиле "Тагил рулит" по истине глупо. О да, глобализм медленно душит аутентичность и простую людскую искренность и щедрость, и печально сознавать что делая шаги в сторону от ненавистного матрасно-стадного отдыха ты вроде как сам же и способствуешь расширению его ареала. Центр Стамбула, как пример, неумолимо теряет романтичность под вывесками мировых брендов фастфуда, там где еще шесть лет назад я ел булгур в скромной столовой с видом на Голубую мечеть теперь поселился пафосный ресторан,  толпа у достопримечательностей уверенно разговаривает на великом и могучем, а британцы, похоже, утроили число хостелов на квадратный метр Султанахмета. А может я просто зануда, и нельзя посещать места, оставившие в твоей душе след, дважды. Ну,и все же наверное, не надо рекомендовать всем вокруг эти самые понравившиеся места))

Как не странно Каппадокия не принадлежит ни забытым, ни к малоизвестным местам.  Местный невероятный ландшафт приобрел популярность среди рюкзачной братии  еще в 80-х. Несмотря на все самые мрачные ожидания, дух и специфику османской глубинки бекпекеры и последовавшие за ними любители более комфортного и затратного отдыха не распугали.


Читать дальше.... )

Сингапур

Город произвел на мое слегка поврежденное акклиматизацией восприятие странное впечатление - сухой, выхолощенный, безумно дорогой, слепящий ночью и удушающий духотой днем.
От духоты правда можно спасаться кондиционерами - центр весь просто изрыт переходами -  можно гулять практически не поднимаясь на поверхность.
Почти каждая станция метро выбрасывает толпу в нутро очередного бесконечного торгового центра, найти выход из которого непростая задача. 
В воздухе и не пахнет европейским хаосом. Везде запрещающие таблички. Начиная от обещания смертной казни за ввоз наркотиков на иммиграционной карте, заканчивая сумасшедшими штрафами за  обыденные и каждодневные для белого человека нарушения. Улицы вылизаны, вагоны метро  не разрисованы, бомжей нет (уж не расстреливают они их), этакий идеал авторитарной системы. 

Читать дальше.... )


Итак куплен рюкзак на 80 килограм, зимний, практически альпийский, спальник....все остальное найду порывшись в гараже. Куплен билет до Краснодара и амбициозный обратный из Сочи. Вокруг меня небольшой вихрь, я ухожу с одной работы, прихожу на другую, но все это мелочи, впереди опять путешествие, и меня снова колотит лихорадка предвкушения дороги....


Читать дальше.... )

Начало/Окончание
 
Лас-Вегас

Небольшая ремарка для тех кто не может себе позволить жить в грандотеле и при этом полноценно наслаждаться прелестями этого не самого дешевого ,в принципе города. (если не за полгода бронировать, конечно).
Не стоит забывать, жилья на все кошельки здесь более чем достаточно, что подтверждается количеством явно не самой роскошной публики, встречаемой на улице.
Могу привести в пример Rodeway Inn, находится в начале Стрипа,  гопников в округе нет, рядом супермаркет, номера отличные - утюг с гладилкой и т.д.. Ну да, панорамы Вегаса из окон не ждите, спа нет, и до ближайшего казино придется прошлепать в тапочках целых двести метров.
 
Читать дальше..... )

Начало/Продолжение

Измочаленные в пух и прах дико неудобными сиденьями потрепанного 757го мы выкатились в здание аэропорта. Перелет, казалось, длился вечность. Голова гудела от напряжения, в виски била острая боль.
Лишь спустя полчаса, уже забрав багаж и стоя на перроне BART в тишине ожидая поезда, когда свежий воздух немного прогнал усталость, начали наконец осознавать – мы долетели!
Чушь, кажется,  но именно в эту поездку предвкушение было особенно сильным. Пожалуй, путешествие началось, когда с неожиданно упрямо не сходящими с лица улыбками мы выходили из посольства Москве. Нам, воспитанным на американских фильмах, книгах, да, черт побери, огромном пласте пришедших оттуда веяний и привычек и моды окунуться в мир столько знакомого но при этом безмерно далекого казалось в какой-то степени сказкой.
Итак – правильное настроение это раз, сцена – западное побережье США и одни из самых китчевых и знакомых его достопримечательностей –два!
Понеслись....

Читать дальше..... )

Нет, Вьетнамские авиалинии уже не те. Чувствуется упадок и пренебрежение. Но самое ужасное, что телевизоры не работали, что спровоцировало толпу непонятно зачем летящих в Ханой быдло-туристов нажираться с удвоенной скоростью. Сначала рекой лился виски из дьютифри, затем раскатисто покатился по салону великорусский мат, потом стюардессы начали гнать из туалетов постоянно шмыгающих туда курильщиков. И вот ближе к рассвету настал апофеоз, и я налившимися кровью глазами наблюдал как мычащая парочка, падая на спящие тела, ищет место где же в итоге выплеснуть сдерживаемую страсть и, наконец, совершив пару бесплодных фрикций на одном из пустых рядов укатилась в туалет.

Спаси меня господи от русских пакетников.

Впрочем, ребенку с супругой на все было наплевать. Они крепко спали, и витающего над ними Морфея сложно было бы прогнать даже из пушки.
Читать дальше..... )
 

Обратно к началу

 
Трасса "Алеппо - Дамаск" представляла собой уже знакомый сирийский автобан. Впрочем, количество придорожных кафе и переносных шавермен здесь гораздо более значительное.
В Маарат-ан-Нумане свернули в сторону "мертвых" городов – для этого пришлось проехать через центр города в самый разгар торговли. Я отчаянно пытался никого не задавить, строил страшные рожи постоянно выкатывающимся перед капотом мотоциклистам, нов итоге  все же  шибанул зеркалом особо наглого мужика пониже спины, и потом имел честь разглядывать его гневные жесты.
Город имеет весьма затрапезный вид, хотя в истории засветился неоднократно. Здесь же находится музей мозаик, куда свезли все интересное с окружающих развалин, однако он по причине вторника не работал.

Читать дальше.... )



Давно раздумывал съездить на Ближний Восток, очень хотелось прогнать отвращение, привитое когда то к этой части света разбалованными египетскими курортам. Дальше раздумий и ленивого составления маршрута,однако, дело никак не продвигалось, пока однажды, в конце ноября, супруга окончательно не отринула все планы на совместный неторопливый отпуск на новогодние праздники, (вероятно все же в определенной степени испугавшись моих сверх агрессивных планов поставить-таки ее на лыжи), и сославшись на дела, разрешительно взмахнула дланью –“Вали”.

И я полез перервать свои записки..

Читать дальше.... )
 
       
         Очередное традиционное ежегодное путешествие на четырехколесном друге проектировалось долго и скурпулезно.
За полгода.
Во Францию и на три недели.
Но ближе к началу лета уверенность в отпуске снизилась до критических высот, не понятны были даты и вообще продолжительность. 
В конце концов определенность появилась только за несколько дней до предполагаемой даты. Бешенная активность по сборам, и рано утром я стартанул по Минскому шоссе.

Времени было гораздо меньше, поэтому об устрицах пришлось забыть. Полистав ЛП, прикинул, что вполне интересно съездить взамен в Баварию, да и вообще в Альпы, что в условиях экстраординарной жары представлялось очень даже желанным.
Ничего не бронировали, маршрут не составлялся, просто была карта с отмеченными кое-как точками из ЛП.

Что получилось- маршрут.

Супругу с наследником отправил поездом до Бреста - нечего им лишние сутки трястись по скучной трассе. Точно также под конец отпуска я их отправил самолетом из Вены, подвернулись дешевые билеты, и спокойно докатил себе домой.
Итак – Брест – Лейцпиг – Баварские Альпы (2 ночи в Фуссене, одна в деревушке около Эталла), Берхтесгаден, гостиница где-то на подъезде к  от Zell am See, гестхаус в 10 км от Кримлла, три ночи в Италии в Линьяно, ночь в Вероне, в деревушке Фуш опять же недалеко от Zell am Zee, и наконец ночь в Вене.

Читать дальше...  )
 
Амстердам - немного лирики.
       
         Пунктуальность немцев это давно лишь бесполезный миф. Но мифы по обыкновению живучи, и покупая билеты Дюссельдорф-Амстердам, я самоуверенно жал кнопку “Prefer fast connection”. Неделей позже отчаянно матерился на табло, сообщавшее, что электричка, которая должна была доставить нас к месту пересадки на комфортный ICE, подло опаздывает на 15 минут.

        Почесав голову на пустынном перроне в Дуйсбурге, и не имея никакого желания провести там четыре часа до следующего прямого поезда, смело решили добраться на "собаках", благо сердобольные железнодорожники признали свою ошибку, и платить нам ничего не надо было ( хотя билеты были дисконтные и только на этот упущенный нами поезд).

        Вооружившись суровым списком стыковок, мы сели в первый отмеченный поезд. Особенность железнодорожного сообщения между Германией и Голландией в том, что границу пересечь не так у жи просто – нет локальных поездов, позволяющих добраться, например, из Дуйсбурга до Арнема или Эйдховена – только на ICE, ну или через деревню под названием Venlo. Все это кажется странным, так как граница вроде бы существует только формально. Хотя это не так – разница в уровне, а скорее в качестве жизни в деревнях по обе стороны границы сразу заметна.

       Мы неспешно совершили две пересадки, в каждом поезде рассказывая кондукторам нашу историю, пока в том самом Венло поезд пришел совсем не на тот путь, как обещало расписание. Мы опять опоздали.Не беда - в билетной кассе мужчина выдал новое расписание, как не странно, позволяющее приехать на 40 минут раньше, транзитом через Эйдховен и прилепил на билеты сопроводительную записку. В Эйдховене все повторилось – поезд пришел на 5 минут позже. Мы сели на первый позд до Утрехта, а там с перепугу на собирающую все полустанки тянучку до Амстердама. К концу нашего муторного путешествия я слегка уже ненавидел этих улыбающихся, снисходительных и понимающих кондукторов, и пообещал себе держатся подальше от поездов следущие пару дней...

      
Читать дальше.. )
Часть 1. Москва-Нурмес-Нордкап-Альта-Тромс.
Часть 2. Тромс-Сенья-Вестерален-Лофотены-Буде-МоиРана-Лулеа-Москва.


От Тромса к Нарвику


Остров Сенья достаточно далеко выдается на север в открытый океан, паромы здесь гораздо серьезнее - вид с высокого борта как со смотровой вышки. 
Читать дальше...  )
 

Profile

maximusmagnus

June 2016

S M T W T F S
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
26 27282930  

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Oct. 24th, 2017 05:43 am
Powered by Dreamwidth Studios